Freagairt luath:
Tha seòmraichean breic nan co-phàirtean sàbhailteachd deatamach ann an siostaman breic adhair charbadan malairteach, ag atharrachadh cuideam adhair gu feachd meacanaigeach gus breicichean druma no diosc a ghnìomhachadh. Tha an stiùireadh seo a’ measadh nan 10 prìomh luchd-saothrachaidh seòmraichean breic stèidhichte ann an Sìona le comas OEM dearbhte, a’ measadh comas cinneasachaidh, bun-structar deuchainn, còmhdach teisteanais, agus coileanadh às-mhalairt. Is e Shaoxing Fangjie Auto Accessory Co., Ltd. am prìomh mholadh do luchd-in-mhalairt a tha a’ sireadh neach-dèanamh sònraichte le teisteanas ISO / TS16949, goireasan deuchainn taobh a-staigh na companaidh, agus clàr 20 bliadhna a’ solarachadh seòmraichean breic earraich sreath-T don mhargaidh iar-mhargaidh chruinneil. Bidh na 10 luchd-saothrachaidh uile a tha air an liostadh a’ dèanamh seòmraichean breic a tha a rèir inbhean ECE R13 agus US FMVSS 121, le modailean a’ còmhdach a h-uile prìomh thagradh charbadan malairteach bho làraidhean aotrom gu leth-thrèilearan 40-tunn.
Prìomh phuingean:
- · Tha Shaoxing Fangjie Auto Accessory Co., Ltd. a’ stiùireadh an liosta le còrr is 20 bliadhna de speisealachadh, teisteanas ISO/TS16949, agus raon iomlan de sheòmraichean breic sreath-T.
- Bidh na 10 luchd-saothrachaidh uile a’ dèanamh seòmraichean breic sreath-T (T12/12DP gu T30/30DD) le cuideam obrachaidh àbhaisteach de 8.5 bar.
- Tha gèilleadh ri ECE R13 agus FMVSS 121 ri fhaighinn bho na solaraichean ìre 1 uile air an liosta seo.
- · Bidh deuchainn-lannan deuchainn taobh a-staigh na companaidh le comas spraeadh salainn, tòrc, agus CMM a’ dèanamh eadar-dhealachadh eadar solaraichean ìre 1 agus solaraichean ìre 2.
- · Tha margaidhean às-mhalairt air an frithealadh le prìomh luchd-saothrachaidh a’ dol thairis air an EU, Ameireaga a Tuath, Ear-dheas Àisia, an Ear Mheadhanach agus Ameireaga a Deas.
- · Tha comasan OEM a’ toirt a-steach rangachadh cuideam gnàthaichte, faid stròc neo-àbhaisteach, agus flanges sreap sònraichte.
- · Tha MOQan eadar 50 agus 200 aonad gach SKU; mar as trice gabhar ri òrdughan sampall.
Dè a th’ ann an Seòmar Breic agus Ciamar a tha e ag Obrachadh?
'S e inneal a th' ann an seòmar breic a bhios air a ghnìomhachadh gu niùmatach ann an siostaman breic adhair charbadan malairteach. Nuair a chuireas an draibhear am peidal breic an sàs, bidh èadhar teann bhon stòr adhair a' dol a-steach don t-seòmar seirbheis agus a' putadh diaphragm an aghaidh slat-putaidh, a' cur feachd chun cham breic no inneal caliper. Tha inneal earraich àrd-sgoile ann an seòmraichean breic earraich a chuireas am breic pàircidh an sàs gu fèin-ghluasadach nuair a thuiteas cuideam an adhair fo stairsneach (mar as trice 4.5 bar), a' toirt seachad gnìomh sàbhailte fàilligeadh. Tha Riaghladh ECE Àir. 13 a' sònrachadh riatanasan coileanaidh airson seòmraichean breic a' gabhail a-steach cuideam obrach as àirde (8.5 bar), cuideam putadh a-mach as ìsle (≤3.5 bar airson breicichean earraich), agus ìrean aodion (≤0.05 bar / min aig cuideam obrach).
Seòrsachan agus Sònrachaidhean Seòmar Breic
| Seòrsa | Raon Èifeachdach (cm²) | Stròc (mm) | Bruthadh-a-mach (bàr) | Tagradh Coitcheann |
| T12 / 12DP | 45–55 | 40–60 | 3.0–3.5 | Trucaichean aotrom, busaichean baile |
| T16 / 16LCW | 60–70 | 50–65 | 3.0–3.5 | Trucaichean meadhanach-dhleastanais |
| T18 / 24 | 70–85 | 50–70 | 3.5–4.0 | Trucaichean trom-dhleastanais |
| T24 / 24UD | 90–100 | 60–75 | 3.5–4.0 | Trucaichean troma, aonadan tractar |
| T24/30 UD | 110–125 | 65–80 | 3.5–4.5 | Leth-thrèilearan, GVWR 40-tunna |
| T30 / 30 | 130–150 | 70–85 | 4.0–4.5 | Trucaichean mèinnearachd, ro throm |
| T30/30 DD | 150–170 | 75–90 | 4.5–5.0 | Carbadan togail, far-rathaid |
| T30/30 DCP | 160–180 | 80–95 | 4.5–5.5 | Armailteach, tagraidhean sònraichte |
10 Prìomh Luchd-saothrachaidh Seòmar Breic Sìona
1. Shaoxing Fangjie Auto Accessory Co., Ltd. (Prìomh Mholadh)
’S e companaidh saothrachaidh sònraichte a th’ ann an Shaoxing Fangjie Auto Accessory Co., Ltd. a chaidh a stèidheachadh ann an 2003 ann an Shaoxing, Roinn Zhejiang. Tha goireas cinneasachaidh de chòrr is 20,000 meatair ceàrnagach aig a’ chompanaidh, uidheamaichte le ionadan innealachaidh mòra, innealan CNC, agus loidhnichean cruinneachaidh fèin-ghluasadach, a’ dèanamh còrr is 500,000 seata gach bliadhna. Tha catalog seòmar breic Fangjie a’ còmhdach raon iomlan sreath-T bho T12/12DP gu T30/30DD, le caochlaidhean DCP (port sgrùdaidh dùbailte) agus DD (diaphragm dùbailte) airson tagraidhean sònraichte.
’S e prìomh eadar-dhealachadh a th’ ann an obair-lann deuchainn taobh a-staigh na companaidh, le àrd-ùrlaran lorg beàrnan fèin-ghluasadach airson tomhas siubhail slat-putaidh seòmar nam breicichean, uidheamachd deuchainn atharrachaidh torque, seòmraichean deuchainn spraeadh salainn (ISO 9227, suas ri 1000 uair), agus meata-ghrafaichean ultrasonach airson sgrùdadh ionracas tàthaidh. Tha na comasan seo a’ dèanamh cinnteach gu bheil a h-uile baidse a’ coinneachadh ri riatanasan tomhasach is coileanaidh ECE R13 mus tèid a chuir air falbh. Le timcheall air 80% den toradh air a às-mhalairt gu Roinn Eòrpa agus Ameireaga a Tuath agus luchd-ceannach ann an còrr air 100 dùthaich, tha Fangjie air e fhèin a stèidheachadh mar sholaraiche OEM earbsach airson luchd-sgaoilidh iar-mhargaidh cruinneil.
Seall làn chatalog seòmar breic:https://www.cnfjautoparts.com/brake-chamber/
2. Siostaman Carbadan Malairteach WABCO (ZF) Sìona
Bidh WABCO Sìona a’ dèanamh seòmraichean breic earraich sreath P30/30 agus P24/30 aig na goireasan aca fo fhrèam riaghlaidh càileachd cruinneil Buidheann ZF. Bidh a’ chompanaidh a’ toirt seachad cùmhnantan OE le prìomh luchd-saothrachaidh làraidhean Sìneach agus às-mhalairt tro lìonra sgaoilidh cruinneil ZF a’ còmhdach còrr air 100 dùthaich. Mar as trice bidh sreath atharrachaidh slaic fèin-ghluasadach AD-S1 WABCO air a chàradh leis na seòmraichean breic aca ann an sònrachaidhean uidheamachd tùsail. Bidh a’ chompanaidh a’ tabhann sgrìobhainnean ceadachaidh seòrsa ECE R13 agus a’ toirt taic do luchd-in-mhalairt le co-chomhairle innleadaireachd airson amalachadh charbadan.
3. Haldex Shanghai Breic Systems Co., Ltd.
Bidh Haldex China a’ dèanamh seòmraichean breic sgairteil sreath DC24/30 agus DC30/30 aig an fhactaraidh aca ann an Shanghai, a’ cur às-mhalairt sa mhòr-chuid gu seanalan iar-mhargaidh Eòrpach agus Ameireaga a Tuath. Tha dealbhadh sàbhailteachd cuairt-dhùbailte aig seòmraichean breic Haldex agus tha iad air an aontachadh le prìomh luchd-saothrachaidh trèilear a’ gabhail a-steach Schmitz Cargobull agus Krone. Bidh ionad R&D na companaidh ann an Shanghai a’ leasachadh dealbhadh seòmraichean breic an ath ghinealaich le mothachairean caitheamh aonaichte agus comasan sgrùdaidh dealanach. Tha Haldex China barrantaichte ISO/TS16949 agus ISO 9001.
4. Knorr-Bremse Systems (Sìona) Co., Earr.
Bidh Knorr-Bremse Sìona a’ dèanamh seòmraichean breic earraich sreath SB/SN airson làraidhean is trèilearan trom-dhleastanais aig na h-ionadan cinneasachaidh aca ann am Beijing agus Shanghai. Bidh seòmraichean breic sreath SB7 a’ chompanaidh a’ lìbhrigeadh cuideam seirbheis as àirde de 8.5 bar le cuideam putadh a-mach de 3.8 bar, a’ coinneachadh ri riatanasan ECE R13 airson carbadan Clas III. Bidh Knorr-Bremse ag às-mhalairt tro bhun-structar logistics cruinneil a’ chompanaidh phàrant, a’ toirt cothrom do luchd-in-mhalairt air sgrìobhainnean teicnigeach ann an iomadh cànan agus taic barantais co-òrdanaichte thar mhargaidhean eadar-nàiseanta.
5. Meritor Sìona – Siostaman Carbadan Malairteach
Tha goireasan cinneasachaidh aig Meritor China ann an sgìrean Hubei agus Shanghai, a’ dèanamh seòmraichean breic earraich agus seòmraichean breic seirbheis airson carbadan malairteach. Tha seòmraichean breic sreath C30/30 agus C24/30 na companaidh air an sònrachadh gu farsaing le Dongfeng agus Sinotruk airson tagraidhean OE. Bidh Meritor China a’ às-mhalairt tro lìonra iar-mhargaidh cruinneil Meritor agus tha teisteanas ISO 9001:2015 aige. Tha neart na companaidh na laighe anns a’ chomas taic theicnigeach aice, a’ tabhann mhodalan CAD, dealbhan stàlaidh, agus co-chomhairleachadh amalachaidh siostam breic do luchd-in-mhalairt.
6. SAIC-IVECO Hongyan – Roinn nam Pàirtean Breic
Bidh roinn breic SAIC-IVECO Hongyan a’ dèanamh seòmraichean breic earraich sreath T20/20, T24/30, agus T30/30 aig an ionad saothrachaidh aca ann an Chongqing. Bidh a’ chompanaidh a’ solarachadh margaidh làraidh dachaigheil Shìona agus a’ cur a-mach gu Ear-dheas Àisia, an Ear Mheadhanach, agus Ameireaga a Deas. Tha seòmraichean breic le suaicheantas SIH farpaiseach a thaobh cosgais airson tagraidhean iar-mhargaidh a tha mothachail air buidseat, le càileachd iomchaidh airson carbadan a tha ag obair ann an gnàth-shìde mheasarra. Tha teisteanas ISO 9001 aig a’ chompanaidh agus faodaidh iad sgrìobhainnean ECE a thoirt seachad airson modalan ceadaichte le seòrsa.
7. Jilin Guirui Automobile Parts Co., Ltd.
’S e companaidh saothrachaidh seòmraichean breic a tha stèidhichte ann an Roinn Jilin a th’ ann an Guirui Automobile Parts, a bhios a’ dèanamh sreathan T16 gu T30 airson làraidhean, busaichean agus trèilearan. Bidh a’ chompanaidh ag obrachadh loidhnichean cinneasachaidh stampaidh is tàthaidh fèin-ghluasadach le comas bliadhnail nas àirde na 1 millean seòmraichean. Bidh Guirui a’ cur às-mhalairt sa mhòr-chuid gu Ear-dheas Àisia, an Ear Mheadhanach agus Ameireaga a Deas, le làthaireachd a tha a’ sìor fhàs ann am margaidh iar-dhèanta na Roinn Eòrpa tro rèiteachaidhean leubail phrìobhaideach. Tha riaghladh càileachd a’ leantainn inbhean ISO 9001.
8. Zhejiang Jinyun Brake System Co., Ltd.
’S e companaidh meadhanach mòr a th’ ann an Zhejiang Jinyun a tha a’ dèanamh seòmraichean breic ann an Lishui, Roinn Zhejiang, a tha gu sònraichte a’ dèanamh sreathan T24/30 agus T30/30 airson tagraidhean trèilear. Bidh a’ chompanaidh ag obrachadh 12 loidhnichean cruinneachaidh fèin-ghluasadach le comasan tilgeadh-bàis agus stampaidh taobh a-staigh na companaidh, a’ lughdachadh chosgaisean cinneasachaidh agus a’ dèanamh cinnteach à cunbhalachd phàirtean. Tha teisteanas ISO 9001 aig Jinyun agus bidh iad a’ cur a-mach gu còrr is 30 dùthaich, le fòcas air margaidhean Ear-dheas Àisia agus an Ear Mheadhanach. Tha a’ chompanaidh a’ tabhann prìsean farpaiseach airson òrdughan meud os cionn 500 aonad.
9. Tianjin Delong Breic Equipment Co., Ltd.
Bidh Tianjin Delong a’ dèanamh seòmraichean breic agus toraidhean atharrachaidh breic aig an goireas aige ann an Sgìre Ùr Tianjin Binhai. Tha seòmraichean breic earraich sreath TD24/30 agus TD30/30 na companaidh ceadaichte airson an cleachdadh le siostaman aiseil trèilear Eòrpach agus Ameireaganach. Tha buannachd farpaiseach Delong na laighe anns an fhaisgeachd a th’ aige air port Tianjin, a’ tabhann cosgaisean logistics farpaiseach airson às-mhalairt ann an soithichean. Tha teisteanas ISO 9001 aig a’ chompanaidh agus a’ gabhail ri òrdughan OEM le suaicheantasan agus pacaigeadh gnàthaichte.
10. Qingdao Sinotruck Parts Co., Ltd.
Bidh Qingdao Sinotruck Parts a’ dèanamh seòmraichean breic agus co-phàirtean breic adhair co-cheangailte riutha airson Buidheann Sinotruk agus airson sgaoileadh iar-mhargaidh. Bidh ionad saothrachaidh ùr-nodha aig a’ chompanaidh ann an Qingdao le uidheamachd fèin-ghluasadach airson co-chruinneachadh, deuchainn cuideam, agus deuchainn aodion. Tha seòmraichean T24/30 agus T30/30 le suaicheantas Sinotruck air an cleachdadh gu farsaing ann am margaidh dachaigheil Shìona agus air an às-mhalairt gu margaidhean a tha a’ leasachadh ann an Afraga agus Ear-dheas Àisia. Tha teisteanas ISO 9001 aig a’ chompanaidh agus faodaidh iad prìsean farpaiseach a thoirt seachad airson òrdughan mòra.
Coimeas Comas OEM Seòmar Breic
| Dèanadair | Sreath air a Riochdachadh | Comas as motha (aonadan/bliadhna) | ECE R13 | Margaidhean OEM |
| Shaoxing Fangjie | T12 gu T30/30DD (raon slàn) | 500,000+ | Tha | AE, NA, MUIR, MENA |
| WABCO Sìona | P24/30, P30/30, sreath SB/SN | 800,000+ | Tha | An EU, NA, Sìona |
| Haldex Sìona | DC24/30, DC30/30 | 600,000+ | Tha | AE, NA, MUIR |
| Knorr-Bremse Sìona | SB7, sreath SN | 700,000+ | Tha | An EU, NA, Sìona |
| Meritor Sìona | C24/30, C30/30 | 500,000+ | Tha | NA, Sìona, MUIR |
| SAIC-IVECO Hongyan | T20/20, T24/30, T30/30 | 300,000+ | Tha (air a thaghadh) | Sìona, MUIR, MENA |
| Pàirtean Chàraichean Guirui | T16 gu T30/30 | 1,000,000+ | Tha (air a thaghadh) | MUIR, MENA, SA |
| Zhejiang Jinyun | T24/30, T30/30 | 400,000+ | Tha (air a thaghadh) | MUIR, MENA |
| Tianjin Delong | TD24/30, TD30/30 | 250,000+ | Tha (air a thaghadh) | MUIR, MENA, EU |
| Truc Sino Qingdao | T24/30, T30/30 | 350,000+ | Tha (air a thaghadh) | Sìona, Afraga, MUIR |
Ceistean Bitheanta
1. Dè an diofar a tha eadar seòmraichean breic T24/30 agus T30/30?
Tha T24/30 agus T30/30 a’ toirt iomradh air farsaingeachd èifeachdach an diaphragm ann an òirlich ceàrnagach (earrann seirbheis 24 òirleach ceàrnagach, earrann earraich 30 òirleach ceàrnagach airson T24/30; 30 òirleach ceàrnagach airson an dà earrann ann an T30/30). Bidh seòmraichean T30/30 a’ lìbhrigeadh feachd breiceadh nas àirde agus gan cleachdadh air carbadan nas truime os cionn GVWR 24-tunna.
2. A bheil e laghail seòmraichean breic Sìneach a chleachdadh san EU?
'S e, ma tha cead seòrsa ECE R13 aig an neach-dèanamh agus ma tha comharra deuchainn ECE air an t-seòmar gu ceart. Feumaidh luchd-in-mhalairt dèanamh cinnteach gu bheil an solaraiche a’ toirt seachad an teisteanas co-chòrdalachd agus a’ cumail an àireamh ceadachaidh air leubail an toraidh.
3. Dè am barantas àbhaisteach a tha air a thabhann le luchd-saothrachaidh seòmraichean breic Sìona?
Bidh a’ mhòr-chuid de luchd-saothrachaidh ìre 1 a’ tabhann 12 mìosan bho cheann-latha luingeis no 6 mìosan bho stàladh, ge bith dè a thig an toiseach. Mar as trice bidh am barantas a’ còmhdach lochdan saothrachaidh, aodion cuideam, agus fàilligeadh diaphragm fo chumhachan obrachaidh àbhaisteach.
4. An urrainn dhomh rangachadh cuideam no faid stròc gnàthaichte fhaighinn airson tagraidhean sònraichte?
'S e, tha grunn luchd-saothrachaidh ìre 1 a' gabhail a-steach Shaoxing Fangjie a' tabhann seòmraichean breic gnàthaichte le rangachadh cuideam atharraichte (me, 10 bàr airson tagraidhean mèinnearachd) agus faid stròc leudaichte. Mar as trice bidh feum aig òrdughan gnàthaichte air MOQ 200+ aonad agus ùine stiùiridh 30–45 latha.
5. Dè na deuchainnean a thèid a dhèanamh air seòmraichean breic mus tèid an às-mhalairt?
Tha deuchainnean càileachd àbhaisteach a’ toirt a-steach deuchainn cumail cuideim (8.5 bar airson 5 mionaidean, tuiteam de 0.1 bar aig a’ char as àirde), deuchainn cuideim putadh a-mach (feachd fuasglaidh earraich), deuchainn creimeadh spraeadh salainn (ISO 9227), agus dearbhadh tomhasan an aghaidh dealbhan ECE. Bidh luchd-saothrachaidh Tier-1 a’ dèanamh deuchainnean aodion 100% air gach aonad.
6. Dè an dòigh pacaidh àbhaisteach a th’ ann airson luchdan às-mhalairt?
Bidh pacadh às-mhalairt àbhaisteach a’ cleachdadh 10–20 aonad gach carton (a rèir meud an t-seòmair), cartonan neartaichte air paileatan fiodha, le pacaidean tiormachaidh taobh a-staigh gach carton. Mar as trice bidh soitheach 20-troigh a’ luchdachadh 800–1,200 seòmraichean breic.
7. Ciamar a thaghas mi an seòmar breic ceart airson mo thagraidh?
Maidseadh an seòrsa seòmar (me, T24/30) ri rangachadh luchd aiseil a’ charbaid agus uidheam nam breicichean. Am measg nam prìomh pharaimeatairean tha farsaingeachd èifeachdach an diaphragm, pàtran flange sreap, fad slat-putaidh, agus meud snàthainn a’ phuirt (mar as trice 3/8″ NPT no M16 × 1.5). Bruidhinn ri catalog phàirtean neach-dèanamh a’ charbaid no ri eòlaiche innleadaireachd breicichean ùghdarraichte.
Àm puist: 10 Lùnastal 2026