TL;DR —Tha luchd-saothrachaidh thùsail trèilear san EU agus na solaraichean siostam breic ìre-1 aca ag iarraidh gum bi teisteanas ECE R13 dligheach aig pàirt sam bith de bhalbhaichean breic a thèid a thoirt a-steach bho thaobh a-muigh an Aonaidh Eòrpaich. Tha ECE R13 a’ còmhdach riatanasan ceadachaidh seòrsa siostam breic airson carbadan ann an roinn UNECE, a’ gabhail a-steach bhalbhaichean breic niùmatach, bhalbhaichean solenoid, agus bhalbhaichean sealaidh a thathas a’ cleachdadh ann an siostaman breic adhair trèilear. Tha am pròiseas teisteanais ag iarraidh air an neach-dèanamh deuchainnean stuthan a thoirt seachad (deuchainn spraeadh salainn neodrach ISO 9227 - 480 uair aig a’ char as lugha airson co-phàirtean niùmatach), deuchainnean gnìomh (ùine freagairt fo 0.4 diogan airson bhalbha solenoid aig 8.5 bàr), agus sgrùdadh air an làrach air co-chòrdalachd rèiteachaidh cinneasachaidh (COP) le seirbheis theicnigeach ùghdarraichte le UNECE. Chan eil e laghail bhalbha breic às aonais teisteanas ECE R13 dligheach a chuir a-steach air trèilear a chaidh a chlàradh an toiseach anns na ball-stàitean EU no EEA. Tha an artaigil seo a’ còmhdach an riatanas teisteanais, a’ phròiseas deuchainn, agus na dh’ ionnsaich mi bho bhith a’ dol seachad air sgrùdaidhean ECE R13 airson na bhalbhaichean solenoid agus na bhalbhaichean breic a bhios Fangjie a’ toirt seachad do luchd-saothrachaidh trèilear Eòrpach.
Tha gnìomhachas saothrachaidh trèilearan na Roinn Eòrpa stèidhichte sa Ghearmailt (Schmitz Cargobull, Kögel), sa Phòlainn (Wielton), agus san Òlaind (Burgers, Broshuis). Bidh na OEMan sin a’ cruinneachadh timcheall air 200,000 leth-trèilear, trèilearan meadhan-aiseil, agus trèilearan adhbhar sònraichte gach bliadhna airson margaidh an EU. Feumaidh a h-uile pàirt breic niùmatach a tha air a chuir a-steach air trèilear - bhon phrìomh bhalbha breic chun a’ bhalbha solenoid as lugha - teisteanas ECE R13 a ghiùlan gus a bhith laghail airson a chleachdadh air trèilearan a tha clàraichte ann an gin de na 56 dùthchannan cùmhnantail UNECE, a’ gabhail a-steach na 27 ball-stàit san EU. Tha OEM trèilear a bhios a’ toirt a-steach bhalbhaichean breic gu dìreach bho neach-dèanamh Sìneach às aonais teisteanas ECE R13 ga nochdadh fhèin do chunnart clàraidh - chan urrainnear an trèilear a chlàradh airson a chleachdadh air an rat gus an tèid na co-phàirtean breic a chur nan àite le co-ionannachdan barrantaichte.
Tha mi air a bhith a’ riaghladh a’ phròiseis teisteanais airson toraidhean bhalbhaichean breic Fangjie bho 2018 agus tha mi air sgrùdaidhean ECE R13 a thoirt seachad airson bhalbhaichean solenoid, bhalbhaichean sealaidh, agus seòmraichean breic. Tha an artaigil seo a’ còmhdach na dh’ fheumas OEMan trèilear an EU a dhearbhadh nuair a bhios iad a’ lorg bhalbhaichean breic à Sìona. Airson raon thoraidhean bhalbhaichean breic againn, faic anduilleag toraidh bhalbhaichean breicMar eisimpleir sònraichte, an1518103 bhalbha solenoid'S e seo aon de na modailean againn le teisteanas ECE R13.
Na tha ECE R13 a’ còmhdach — Raon-obrach agus deuchainnean èiginneach
’S e ECE R13 an riaghladh UNECE airson solarachaidhean èideadh a thaobh ceadachadh charbadan a thaobh breiceadh. Tha an riaghladh a’ còmhdach siostam breiceadh a’ charbaid gu lèir, ach nuair a thèid a chur an sàs ann an teisteanas aig ìre co-phàirt (mar “aonad teicnigeach air leth”), feumaidh e gum bi an neach-dèanamh bhalbhaichean breic a’ sealltainn gu bheil iad a’ gèilleadh ri riatanasan coileanaidh sònraichte. Is iad na còig deuchainnean deatamach airson co-phàirt bhalbhaichean breic niùmatach fo ECE R13:
| Deuchainn | Iomradh Coitcheann | Riatanas airson Bhalbha Breic Niùmatach | Fad na Deuchainne |
|---|---|---|---|
| Frith-aghaidh creimeadh | ISO 9227 / ECE R13 Leas-phàipear 6 | Gun chrìonadh gnìomhach às dèidh 480 uair ann an spraeadh salainn neodrach — feumaidh am bhalbha obrachadh gu ceart agus chan fhaod meirg dhearg a bhith air na h-uachdaran a-muigh a bhios a’ dol a-steach don mheatailt bhunaiteach. | 480 uair (20 latha) |
| Ùine freagairt (bhalbha solenoid) | ECE R13 Leas-phàipear 10, paragraf 2.2.5 | Feumaidh am bhalbha 75% den chuideam tagraidh a choileanadh taobh a-staigh 0.4 diogan aig cuideam solair 8.5 bar agus 20°C. | Air a thomhas ann an 5 cuairtean leantainneach |
| Aodion a-staigh | ECE R13 Leas-phàipear 10 | Chan fhaod an aodion a-staigh aig suidheachan a’ bhalbha a bhith nas àirde na 50 cm³/min aig 8.5 bar (air a thomhas le meatair sruthadh aig port an t-sgaoilidh) | Air a thomhas aig 3 puingean cuideim (2.5, 6, agus 8.5 bar) |
| Bruthadh spreadhaidh | ISO 6301 / ECE R13 | Feumaidh corp a’ bhalbha seasamh ri 4 uiread a’ chuideam obrach as àirde (34 bar airson bhalbha niùmatach 8.5 bar) gun reubadh no deformachadh maireannach. FaicSAE J1409airson modhan deuchainn cuideam bhalbhaichean niùmatach | Deuchainn singilte gu sgrios air aon shampall gach baidse |
| Seasmhachd rothaireachd cuideam | ECE R13 Leas-phàipear 10, paragraf 2.2.7 | 10 millean cearcall cuideim eadar 0 bar agus 8.5 bar aig 1 Hz — feumaidh am bhalbha na riatanasan aodion is ùine freagairt a chumail suas às dèidh rothaireachd | 10 millean cearcall (timcheall air 2.5 mìosan de dheuchainn leantainneach air rig deuchainn niùmatach) |
Gheibh bhalbha breic a shoirbhicheas leis na còig deuchainnean teisteanas seòrsa-cheadachaidh ECE R13 a chaidh a thoirt seachad le seirbheis theicnigeach ùghdarraichte le UNECE. Tha an àireamh-cheadachaidh air a stampadh no air a ghràbhaladh le laser air corp a’ bhalbha (cearcall leis an litir “E” agus an uair sin àireamh na dùthcha — me, E9 airson na Spàinne — agus an àireamh-cheadachaidh). Tha an teisteanas dligheach airson gach aonad cinneasachaidh a choinnicheas ris an dealbhadh ceadaichte agus a tha air an dèanamh fon aon shiostam càileachd.
Am Pròiseas Teisteanais — Na dh’fheumas Solaraiche Sìneach a Chrìochnachadh
Tha pròiseas teisteanais ECE R13 airson neach-dèanamh bhalbhaichean breic Sìneach a’ leantainn sreath trì ìrean. Ìre 1: sgrùdadh tùsail factaraidh leis an t-seirbheis theicnigeach. Seirbheis theicnigeach ùghdarraichte le UNECE (leithidTÜV Rheinland, DEKRA, no IDIADA) a’ cur neach-sgrùdaidh chun an lus saothrachaidh ann an Sìona. Bidh an neach-sgrùdaidh a’ dèanamh ath-sgrùdadh air an t-siostam riaghlaidh càileachd (ISO 9001 no IATF 16949), teisteanasan deuchainn nan stuthan, clàran calabrachaidh an uidheamachd cinneasachaidh, agus an siostam lorg-sùil. Cosgaidh an sgrùdadh seo $3,000–$5,000 agus bheir e 2 latha air an làrach.
Ìre 2: deuchainnean sampall aig obair-lann na seirbheis theicnigeach. Bidh an neach-dèanamh a’ cur 12 sampall den mhodail bhalbha breic chun obair-lann gus an tèid an dearbhadh. Feumaidh na sampallan a bhith bho ruith cinneasachaidh àbhaisteach — chan eil sampallan prototype air an dèanamh le smachd fulangas sònraichte air an gabhail. Bidh an obair-lann a’ dèanamh deuchainn air na sampallan an aghaidh nan còig riatanasan sa chlàr gu h-àrd. Tha cosgais deuchainn airson modail bhalbha solenoid singilte eadar $8,000 agus $15,000, a rèir an àireamh de dheuchainnean a tha a dhìth agus ìre uair a thìde na h-obair-lann. Seirbheisean teicnigeach leithidBidh ATIC a’ tabhann seirbheisean breiceadh is ceadachaidh seòrsa trèilear ECE R13a tha a’ còmhdach a’ phròiseis iomlan bho thagradh gu teisteanas airson luchd-saothrachaidh Sìneach. Bheir an deuchainn 3–4 mìosan airson modail a shoirbhicheas leis a h-uile deuchainn air a’ chiad tagradh – nas fhaide ma dh’ fheumas fàilligeadh deuchainn atharrachadh dealbhaidh agus cearcall ath-dheuchainn.
Ìre 3: sgrùdadh co-chòrdalachd rèiteachaidh cinneasachaidh (COP). Às dèidh cead seòrsa a thoirt seachad, bidh an t-seirbheis theicnigeach a’ dèanamh sgrùdadh COP gach 12–24 mìosan gus dearbhadh gu bheil na h-aonadan cinneasachaidh a’ leantainn air adhart a’ coinneachadh ris an ìre dealbhaidh is càileachd aontaichte. Tha an sgrùdadh COP a’ còmhdach an aon raon ris a’ chiad sgrùdadh, a bharrachd air sgrùdadh air na clàran cinneasachaidh gus dearbhadh nach deach atharrachaidhean dealbhaidh gun chead a dhèanamh. Tha cosgais bhliadhnail sgrùdaidh COP eadar $2,000 agus $4,000 gach sgrùdadh. Aig Fangjie, tha sinn air ar teisteanas ECE R13 a chumail suas airson bhalbhaichean solenoid agus bhalbhaichean sealaidh bho 2019, le sgrùdaidhean COP bliadhnail a tha air a dhol seachad gun phrìomh neo-cho-chòrdalachdan ann an 5 sgrùdaidhean às deidh a chèile.
Amalachadh ABS/EBS — Beàrn Cumanta ann an Sgrìobhainnean
Tha luchd-saothrachaidh thùsail trèilearan an EU a’ sìor fhàs a’ sònrachadh EBS (Siostam Breiceadh fo smachd dealanach) no aig a’ char as lugha ABS (Siostam Breiceadh an-aghaidh glasaidh) air trèilearan ùra. Bidh an siostam EBS a’ cleachdadh bhalbhaichean solenoid mar moduladairean cuideam - bidh an EBS ECU a’ comharrachadh don bhalbha solenoid cuideam breiceadh àrdachadh, cumail no lughdachadh anns gach seòmar breic leotha fhèin rè tachartas breiceadh. Feumaidh am bhalbha solenoid airson tagradh EBS chan e a-mhàin deuchainnean niùmatach ECE R13 a thoirt seachad ach feumaidh e cuideachd deuchainn co-chòrdalachd electromagnetic (EMC) a thoirt seachad a rèir ECE R10 - chan fhaod am bhalbha bacadh electromagnetic a leigeil a-mach os cionn na crìche agus chan fhaod e mì-ghnìomhachadh nuair a bhios e fosgailte do raointean electromagnetic rèididheachd suas ri 30 V / m anns an raon tricead 20 MHz gu 1,000 MHz.
Is e am beàrn sgrìobhainnean a chì mi as trice ann an solaraichean bhalbhaichean breic Sìneach a tha ag ràdh gu bheil iad a’ gèilleadh ri ECE R13 gu bheil an teisteanas cead-seòrsa aca airson coileanadh niùmatach (na deuchainnean creimeadh, aodion, agus seasmhachd) ach chan eil an sgrìobhainnean co-chòrdalachd ECE R10 EMC aca airson cuairt dealain a’ bhalbha solenoid. Chan urrainnear bhalbha solenoid aig a bheil teisteanas ECE R13 ach nach eil teisteanas R10 a reic gu laghail mar bhalbha moduladair cuideam EBS airson trèilear AE - tha sgrìobhainnean cead-seòrsa OEM an trèilear (a rèir Cead Seòrsa Carbaid Iomlan AE no WVTA) ag iarraidh an teisteanas ECE R10 airson co-phàirt breic sam bith le smachd dealanach. Is e am fuasgladh iarraidh air a’ phacaid teisteanais slàn (R13 + R10) bhon t-solaraiche mus cuir thu an òrdugh. Aig Fangjie, tha an dà theisteanas air an toirt a-steach anns na sgrìobhainnean co-chòrdalachd bhalbhaichean solenoid againn.
Liosta-sgrùdaidh Sgrùdaidh Sholaraichean airson OEMan Trèilearan an EU
| Thoir sùil air an nì | Dè a dh'fheumar a dhearbhadh | Sgrìobhainn a dh’fheumar |
|---|---|---|
| Dligheachd cead seòrsa ECE R13 | Àireamh teisteanais, seirbheis theicnigeach a thug a-mach e, ùine dligheachd, agus raon ceadachaidh (seòrsa bhalbha, raon cuideam, cuideam obrach as àirde) | Leth-bhreac den teisteanas air a stampadh leis an t-seirbheis theicnigeach |
| Comharradh ceadachaidh ECE R13 | Comharra ceadachaidh air corp a’ bhalbha — cearcall le “E” + dùthaich + àireamh ceadachaidh, so-leughaidh an dèidh 480 uair a thìde de spraeadh salainn | Dealbh den chomharradh air sampall cinneasachaidh |
| Inbhe sgrùdaidh COP | Ceann-latha an sgrùdaidh COP as ùire, neo-cho-chòrdalachdan sam bith bho na 3 sgrùdaidhean mu dheireadh | Geàrr-chunntas aithisg sgrùdaidh COP |
| ISO 9001 / IATF 16949 | Teisteanas dligheach airson an lus saothrachaidh (chan e companaidh malairt a th’ ann) | leth-bhreac teisteanais |
| Teisteanas stuthan | Ìre stuth bodhaig bhalbhaichean (alùmanum ADC12 airson taighean solenoid, 6061-T6 airson iomadachaidhean niùmatach) — co-dhèanamh ceimigeach agus feartan meacanaigeach | Teisteanas deuchainn muilinn airson a’ bhaidse |
| Stuth ròin | NBR no HNBR — feumaidh e a bhith co-chòrdail ri bealaidh siostam niùmatach an trèilear | Duilleag dàta stuth ròin an t-solaraiche |
Airson làn raon thoraidhean de bhalbhaichean breic is bhalbhaichean solenoid a bheir sinn seachad le teisteanas ECE R13, faic anduilleag toraidh bhalbhaichean breicAirson co-phàirtean siostam niùmatach a bharrachd air bhalbhaichean, anduilleag toraidh seòmar breica’ còmhdach seòmraichean breic an earraich agus seòmraichean breic seirbheis a chuireas crìoch air siostam breic adhair an trèilear.
ECE R13 agus Eadar-aghaidh Càileachd ISO 9001 — Sgrìobhainnean a dh’ fheumas an Sgrùdadh
Tha sgrùdadh COP ECE R13 agus sgrùdadh sgrùdaidh ISO 9001 a’ dol thairis air a chèile ann an raon ach chan eil iad co-ionann. Bidh an sgrùdaiche COP a’ cur fòcas gu sònraichte air loidhne cinneasachaidh bhalbhaichean breic - chan e an fhactaraidh gu lèir. Is iad na sgrìobhainnean a bhios an sgrùdaiche COP ag ath-sgrùdadh: clàr-sruthadh pròiseas cruinneachaidh bhalbhaichean breic (feumaidh e gach stèisean cruinneachaidh agus am puing sgrùdaidh a shealltainn), clàran calabrachaidh inneal torque airson sgriothan bodhaig bhalbhaichean solenoid (feumar na sgriothan taigheadais solenoid a bhith air an torqueadh gu 8 ± 0.5 Nm, agus feumar an iuchair torque a chalabrachadh a h-uile 3 mìosan le teisteanas calabrachaidh a ghabhas lorg gu inbhe nàiseanta), na clàran deuchainn gnìomh airson gach bhalbha a chaidh a thoirt a-mach (feumaidh an seasamh deuchainn an ùine freagairt, an aodion a-staigh, agus strì an coilich a chlàradh airson gach aonad, agus feumar na clàran a chumail airson 10 bliadhna a rèir riaghailt ECE R13), agus an loga smachd stuthan neo-cho-chòrdail - feumar bhalbha sam bith a dh’ fhailicheas air an deuchainn gnìomh a sgaradh, prìomh adhbhar fàilligeadh a sgrùdadh, agus an gnìomh ceartachaidh a chlàradh.
Aig Fangjie, bidh sinn a’ cumail faidhle clàran càileachd air leth airson loidhne cinneasachaidh ECE R13 a tha neo-eisimeileach bhon t-siostam riaghlaidh càileachd ISO 9001 san fharsaingeachd. Bidh leabhar-làimhe càileachd loidhne ECE R13 a’ clàradh gach deuchainn rothaireachd cuideam, gach deuchainn sampall cuideam spreadhaidh, agus gach toradh sgrùdaidh COP. Bidh an neach-sgrùdaidh ISO 9001 a’ dèanamh ath-sgrùdadh air an QMS san fharsaingeachd ach chan eil e a’ sgrùdadh nan clàran sònraichte ECE R13 - agus air an làimh eile, chan eil an neach-sgrùdaidh COP a’ dèanamh ath-sgrùdadh ach air clàran loidhne ECE R13. Tha mi a’ moladh gum bi OEMan trèilear an EU ag iarraidh air an t-solaraiche Sìneach aca an earrann aithisg sgrùdaidh COP as ùire a tha a’ còmhdach loidhne cinneasachaidh bhalbhaichean solenoid, gu sònraichte an earrann neo-cho-chòrdalachd - neoni prìomh neo-cho-chòrdalachdan agus gun a bhith nas motha na 2 neo-cho-chòrdalachd bheag san sgrùdadh COP mu dheireadh mar an slat-tomhais gabhail a bhios mi a’ cleachdadh airson rangachadh solaraiche Fangjie fhèin de na solaraichean phàirtean suas an abhainn againn.
Ceistean Bitheanta
An urrainn do sholaraiche bhalbhaichean breic Sìneach teisteanas ECE R13 fhaighinn às aonais sgrùdadh seirbheis theicnigeach Eòrpach ann an Sìona?
Chan eil — feumaidh an t-seirbheis theicnigeach sgrùdadh factaraidh air an làrach a dhèanamh airson teisteanas ECE R13 airson pàirt a chaidh a dhèanamh taobh a-muigh roinn UNECE. Bidh cuid de sheirbheisean teicnigeach a’ tabhann roghainn sgrùdaidh iomallach a’ cleachdadh co-labhairtean bhidio airson sgrùdadh faire COP (nuair a tha clàr dearbhte de 3+ sgrùdaidhean soirbheachail aig siostam càileachd an fhactaraidh), ach feumaidh a’ chiad sgrùdadh factaraidh agus a’ chiad sgrùdadh COP a bhith air an làrach. Tha an riatanas sgrùdaidh air an làrach air a shònrachadh ann an ECE R13 Leas-phàipear 10, paragraf 2.1.2 — feumaidh an t-seirbheis theicnigeach dearbhadh gu bheil na goireasan cinneasachaidh agus an siostam càileachd a’ coinneachadh ris an ìre ceadachaidh mus tèid an teisteanas a thoirt seachad.
Dè cho fada ’s a bheir pròiseas teisteanais ECE R13 airson modail ùr de bhalbhaichean breic?
Bheir am pròiseas teisteanais slàn – bhon chiad sgrùdadh factaraidh gu bhith a’ toirt seachad an teisteanas seòrsa-cheadachaidh – 6–9 mìosan ma thèid a h-uile deuchainn seachad air a’ chiad tagradh. Is e an t-slighe chudromach an deuchainn seasmhachd 10-millean-cearcall, a bhios a’ ruith airson 2.5 mìosan de dh’ obrachadh leantainneach. Bidh an deuchainn stuthan (spraeadh salainn) a’ ruith airson 20 latha. Ma thachras fàilligeadh deuchainn (mar eisimpleir, aodion ròin às deidh 200 uair de spraeadh salainn an àite 480 uair), bidh am mion-atharrachadh dealbhaidh, ath-chur a-steach an sampall, agus a’ chearcall ath-dheuchainn a’ cur 3–6 mìosan ris. Tha mi a’ moladh nach bi OEMan trèilear an EU a’ faighinn bhalbhaichean breic bho sholaraichean Sìneach aig a bheil teisteanas ECE R13 dligheach mu thràth airson an t-seòrsa bhalbha a thathar a’ toirt seachad – tha an clàr-ama leasachaidh airson a’ chiad teisteanas ro fhada airson cur air bhog cinneasachadh sreathach.
A bheil teisteanas ECE R13 a’ còmhdach ceanglaiche dealain is acfhainn uèiridh a’ bhalbha?
Tha ECE R13 a’ còmhdach coileanadh niùmatach bodhaig a’ bhalbha. Tha an ceanglaiche dealain agus an acfhainn uèiridh còmhdaichte le ECE R10 (co-chòrdalachd electromagnetic) agus ISO 7638 (ceanglaichean dealain airson siostaman breiceadh). Feumaidh an acfhainn uèiridh a bhith air a dhèanamh le càball a choinnicheas ri inbhe ISO 6722 airson càball chàraichean (raon teòthachd −40°C gu +125°C, earrann-tarsainn an t-seoltaiche a rèir an rangachadh gnàthach). Feumaidh an ceanglaiche coinneachadh ris an ìre dìon inntrigidh IP65 a rèir IEC 60529 — feumaidh an ceanglaiche casg a chuir air duslach agus jet uisge a dhol a-steach bho stiùireadh sam bith. Feumaidh solaraiche an ceanglaiche an teisteanas deuchainn IP65 a thoirt seachad airson a’ mhodail ceanglaiche a thathar a’ cleachdadh.
Dè an raon prìsean a th’ ann airson bhalbha breic solenoid le teisteanas ECE R13 à Sìona?
Tha prìs bhalbha solenoid le teisteanas ECE R13 (24V DC, rèiteachadh àbhaisteach 2/2-shligheach dùinte, le ceanglaiche 3-prìne ISO 7638) bho Fangjie aig $8–$15 (FOB Ningbo) aig meudan òrdugh de 500–2,000 aonad. Tha a’ phrìs 30–50% nas ìsle na bhalbha co-ionann bho neach-dèanamh Eòrpach (WABCO, Knorr-Bremse, Haldex), ach tha an diofar air a dhearbhadh leis a’ chosgais saothair nas ìsle agus an structar os cionn - chan ann le càileachd stuthan nas ìsle. Tha corp a’ bhalbha air a dhèanamh le alùmanum ADC12 (an aon ìre ris an fheadhainn a bhios luchd-saothrachaidh Eòrpach a’ cleachdadh), tha na ròin HNBR (an aon rud), agus tha an coil solenoid air a cheangal air uèir chopair le clas insulation 180°C (an aon rud). Tha an diofar prìsean anns a’ chosgais saothair co-chruinneachaidh (Sìona: $2.50 gach aonad airson co-chruinneachadh agus deuchainn bhalbha solenoid; A’ Ghearmailt: $12–$18 gach aonad) agus tèarmann barantais an neach-dèanamh Eòrpaich agus iomall cuairteachaidh.
Dè am barantas a th’ air bhalbhaichean breic le teisteanas ECE R13 aig Fangjie?
Tha am barantas àbhaisteach air na bhalbhaichean breic is na bhalbhaichean solenoid againn 2 bhliadhna bho cheann-latha an stàlaidh, no 300,000 km ann an tagradh trèilear fad-astar - ge bith dè thachras an toiseach. Tha am barantas a’ còmhdach corp a’ bhalbha (sgàineadh no aodion), coil an t-solenoid (cuairt fhosgailte no cuairt ghoirid anns an lùbadh), agus na ròin (aodion aig suidheachan a’ bhalbha no aig ròn a’ phistein). Chan eil am barantas a’ gabhail a-steach milleadh air adhbhrachadh le bholtadh solair ceàrr (bhalbha 24V ceangailte ri siostam 12V), truailleadh anns an t-siostam niùmatach (uisge, ola compressor, no sgèile pìoba), no milleadh meacanaigeach bho bhuaidh. Tha am barantas air a chumail suas leis an teisteanas ECE R13 againn - tha toraidhean deuchainn ceadachaidh seòrsa a’ toirt seachad an coileanadh bunaiteach a tha an tagradh barantais air a thomhas an aghaidh.
A bheil Fangjie a’ toirt seachad sgrìobhainnean ECE R13 sa Bheurla airson pasgan ceadachaidh seòrsa OEM trèilear an EU?
Tha — tha a h-uile sgrìobhainn teisteanais ECE R13 air a thoirt seachad sa Bheurla, a’ gabhail a-steach an teisteanas seòrsa-cheadachaidh, an aithisg deuchainn bhon t-seirbheis theicnigeach, agus geàrr-chunntas sgrùdaidh COP. Tha am pasgan sgrìobhainnean air a thoirt seachad ann an cruth PDF leis a’ bhaidse luchd, agus tha an teisteanas clò-bhuailte tùsail (air a shoidhnigeadh agus air a stampadh leis an t-seirbheis theicnigeach) air a ghabhail a-steach leis a’ chiad luchd de gach modail. Tha ùghdarrasan seòrsa-cheadachaidh an EU (KBA na Gearmailt, RDW na h-Òlaind, DGT na Spàinne) a’ gabhail ris an sgrìobhainn mar fhianais air gèilleadh ri riatanasan co-phàirtean breic stiùireadh WVTA an EU (EU) 2018/858.
Elian Zhou
Manaidsear Às-mhalairt — Shaoxing Fangjie Auto Accessory Co., Ltd.
’S e Manaidsear Às-mhalairt a th’ ann an Elian Zhou aig Shaoxing Fangjie Auto Accessory Co., Ltd., companaidh saothrachaidh phàirtean siostam breic làraidh le còrr is 20 bliadhna de eòlas cinneasachaidh OEM bho 2003. Stèidhichte ann an Shaoxing, Zhejiang, bidh e ag obair gach latha leis an luchd-obrach aig a’ chompanaidh, còrr is 100 neach, agus an sgioba malairt cèin de 10 daoine, gus calipers breic, innealan-atharrachaidh slaic, bhalbhaichean solenoid, agus seòmraichean breic a thoirt do luchd-sgaoilidh iar-mhargaidh air feadh na Roinn Eòrpa, Ear-dheas Àisia, agus an Ear Mheadhanach. Bidh e a’ tadhal air làr an fhactaraidh gu cunbhalach agus a’ roinn beachdan air a’ phròiseas cinneasachaidh air an t-sianal YouTube aige.
Àm puist: 09 Iuchar 2026